El fuselaje aerodinámico frontal (la punta) se separa impulsada por pequeños motores vernier y deja al descubierto el bus con las cuatro cabezas termonucleares y las ayudas a la penetración.
También usa el conocido calibre de vernier y un transportador metálico que, a diferencia del usado tradicionalmente, tiene anexado a su centro una lámina giratoria para medir ángulos.
El calibre, pie de rey o vernier es un instrumento que nos permite realizar mediciones exteriores, interiores y de profundidad en pequeñas piezas con una sensibilidad de fracciones de milímetro.