Übersetzungen für „no“ im Deutsch » Griechisch-Wörterbuch

I . noch [nɔx] ADV

1. noch (weiterhin, steigernd):

noch

ακόμα, ακόμη

sie schläft immer noch

κοιμάται ακόμα

noch nicht

όχι ακόμα

noch nie

ποτέ μέχρι τώρα

immer noch

ακόμα

heute noch

σήμερα κιόλας

Paul kam noch später als ich

ο Παύλος ήρθε ακόμη πιο αργά από μένα

er will noch mehr haben

θέλει να έχει ακόμη περισσότερα

noch ein paar Tage

μερικές μέρες ακόμη

noch und nöcher scherzh

όλο και περισσότερα

das kannst du immer noch machen

μπορείς να το κάνεις κι αργότερα

2. noch (zusätzlich):

noch

άλλο

was möchtest du noch?

τι άλλο θέλεις;

wer war noch da?

ποιος άλλος ήταν εκεί;

noch einmal

άλλη μια φορά

darf ich dir noch einen einschenken?

να σου βάλω άλλο ένα;

II . noch [nɔx] KONJ

weder noch

ούτε … ούτε

weder ich noch meine Schwester

ούτε εγώ ούτε η αδελφή μου

mono [ˈmoːnoː]

mono

μονοφωνικός

Kino <-s, -s> [ˈkiːno] SUBST nt

Kino

κινηματογράφος m

Kino

σινεμά nt

Juno <-(s), -s> [ˈjuːno] SUBST m

1. Juno (Juni):

Juno

Ιούνιος m

Juno

Ιούνης m

2. Juno (Göttin):

Juno

Ήρα f

Info <-s, -s> [ˈɪnfo] SUBST nt ugs (Informationsblatt)

Info

ενημερωτικό φυλλάδιο nt

Sono SUBST

Benutzereintrag

Sono (Sonografie) f MED ugs

υπέρηχος m

Einsprachige Beispiele (nicht von der PONS Redaktion geprüft)

Deutsch

Erstere entstehen vermehrt bei geringen Brennraumtemperaturen, während sich bei hohen Temperaturen deutlich mehr NO x bildet.

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Auch der NO x -Gehalt wird durch die niedrigere Gastemperatur gesenkt und die zulässige Verdichtung des Motors bei gleichem Abstand zur Klopfgrenze erhöht.

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Schadstoffe wie NO x und Rußpartikel lassen sich durch die homogene Kompressionszündung im Motor fast vollständig vermeiden.

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1934 wurden die Tochtergesellschaften in Texas unter dem Namen „Texas and New Orleans Railroad“ (T&NO) vereinigt.

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In den derzeit praktisch einsetzbaren Verfahren sank die NO x -Emission bei rheinischer Braunkohle um 20 %, bei polnischer Steinkohle um 65 %.

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Die Temperaturspitzen und die NO x -Emissionen werden somit abgesenkt.

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Die New Orleans and Northeastern Railroad (NO&NE) war eine amerikanische Class I-Bahngesellschaft in Louisiana und Mississippi.

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Er arbeitet analog zum oben beschriebenen NO x -Speicherkatalysator beim Ottomotor.

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Bei den TDI-Motoren kommen zwei SCR-Katalysatoren mit doppelter Harnstoff&shy;einspritzung zum Einsatz („Twindosing“), wodurch die Stickoxid-Emissionen (NO x) reduziert werden.

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So ist auch bei maximaler NO-Reduktionsrate um Temperaturen von etwa 950 °C ein Ammoniakschlupf vorhanden.

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