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Beispiele aus dem Internet (nicht von der PONS Redaktion geprüft)
Ein unschlagbarer Vorteil ist die Tatsache, dass Schwefel eine preisgünstige und häufig vorkommende Ressource ist und dass so keine teuren und eventuell sogar gesundheitsschädlichen Metalle verwendet werden müssen, wie zum Beispiel in den Lithium-Ionen-Kathoden ( LiCoO2 ).
Eine große Herausforderung, die es zu überwinden gilt, stellt die Lebensdauer und die Selbstentladung der Li-S-Zellen dar.
Neuartige Materialen wie nanostrukturierte Kohlenstoff / Schwefel-Kathoden, Festkörperelektrolyte und legierte Kathoden lassen signifikante Verbesserungen der Zellleistung erhoffen.
www.iws.fraunhofer.deAnother advantage is that sulfur is a cheap and abundant resource and no expensive or even harmful metals are needed as it is the case of lithium-ion cathodes ( e.g. LiCoO2 ).
However, there is a demand to be overcome in terms of cycle life and self-discharge rate of Li-S-cells.
Novel materials such as nanostructured carbon / sulfur composite cathodes, solid electrolytes and alloy-based anodes are expected to significantly enhance the cell performance.
www.iws.fraunhofer.deLithium-Schwefel-Batterien sind ein wesentlicher Hoffnungsträger der sich eher langsam entwickelnden Elektromobilität.
Hohe spezifische Energiedichten von über 600 Wh/kg werden für Li-S-Zellen zukünftig erwartet, was gegenüber Li-Ionen-Technologie mit max. 250 Wh/kg einer erheblichen Steigerung der Reichweite für Elektrofahrzeuge gleichkommen würde.
Schematische Darstellung der Entwicklungsziele in LiScell mit intrinsisch sicheren, einfach zu verarbeitenden Elektroden-materialien;
www.iws.fraunhofer.deLithium-sulfur batteries carry great potential for the rather slowly developing electro mobility market.
In the future, specific energy densities of more than 600 Wh/kg are expected, a density which, compared to that of lithium-ion cells (max.250 Wh/kg), makes a decisive increase to the range of electric cars.
Development aims within the project LiScell with intrinsically safe, easy-to-handle electron materials;
www.iws.fraunhofer.deLithium-Schwefel-Batterien sind ein wesentlicher Hoffnungsträger der sich eher langsam entwickelnden Elektromobilität.
Hohe spezifische Energiedichten von über 600 Wh/kg werden für Li-S-Zellen zukünftig erwartet, was gegenüber Li-Ionen-Technologie mit max. 250 Wh/kg einer erheblichen Steigerung der Reichweite für Elektrofahrzeuge gleichkommen würde.
www.iws.fraunhofer.deLithium-sulfur batteries carry great potential for the rather slowly developing electro mobility market.
In the future, specific energy densities of more than 600 Wh/kg are expected, a density which, compared to that of lithium-ion cells (max.
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