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Definitionen von „Kehrtunnel“ im Rechtschreibung und Fremdwörter

der Ke̱hr·tun·nel BAHN

Beispiele aus dem Internet (nicht von der PONS Redaktion geprüft)

Deutsch
Nach Durchfahren des Kehrtunnels mit einem Radius von nur 30 m erreichten die Züge die gleichartig aufgebaute Abfahrtstation am südlichen Schenkel.
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Durch den Bau der Kehrtunnel konnte das Maximalgefälle der Strecke deutlich verringert werden.
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Im letzteren Fall wird Kehrtunnel als Oberbegriff verwendet.
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Auf der 1867 eröffneten Brennerbahn wurden auf der Nord- und der Südseite je ein Kehrtunnel gebaut, beide in einem Seitental.
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Die Strecke führt durch 20 Tunnel, wobei einer von ihnen als Kehrtunnel ausgeführt wurde, um Höhe zu gewinnen.
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Im Bau sind Kehrtunnel, Kreiskehrtunnel (auch Spiraltunnel genannt) oder Kreiskehrviadukte erheblich teurer als eine Spitzkehre.
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Die Kehrtunnel der nachfolgenden Tabelle sind, bezogen auf den Ausgangspunkt der Strecken, ungefähr von West nach Ost geordnet.
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Die drei häufigsten künstlichen Längenentwicklungen bei denen Kehrtunnel zur Anwendung gelangen, sind die Doppelschleife, die Seitentalkehre und die Kehrschleife.
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Diese einzige Spitzkehre befand sich im Bahnhof Klosters und wurde durch einen 1930 bis 1932 gebauten Kehrtunnel südlich des Bahnhofs abgelöst.
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Durch den Bau der Kehrtunnel erhöhte sich die Sicherheit auf diesem Streckenabschnitt, vollständig unfallfrei ist die Strecke jedoch immer noch nicht zu befahren.
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