Übersetzungen für „Halt“ im Deutsch » Latein-Wörterbuch

Halt SUBST m

1. konkr. u. übtr (Stütze)

Halt

firmamentum nt

2. (Anhalten, Unterbrechung)

Halt

intermissio <-onis> f [in itinere]

Halt machen

consistere

I . halten VERB trans

1.

halten

tenēre

2. übtr

eine Rede halten

orationem habēre

halten für

putare m. dopp. Akk.

halten für

existimare m. dopp. Akk.

halten für

iudicare m. dopp. Akk.

halten für

arbitrari m. dopp. Akk.

viel/wenig von jmdm. halten

alqm magni/parvi putare

etw. in Ehren halten

colere alqd

Frieden halten

pacem servare

II . halten VERB intr (widerstandsfähig sein)

halten

firmum esse

III . halten VERB refl

1.

sich halten Nahrung, Blumen

firmum esse

2.

sich halten (sich behaupten)

stare <steti>

sich halten (sich behaupten)

consistere

sich halten (sich behaupten)

valēre

Wendungen:

sich an etw. halten (etw. befolgen)

alqd sequi [praecepta]

sich an etw. halten (etw. befolgen)

alqa re uti [legibus]

Beispielsätze für Halt

Halt machen

consistere

Einsprachige Beispiele (nicht von der PONS Redaktion geprüft)

Deutsch

Der Zug erhielt dort Einfahrt auf einem der beiden Überholungsgleise, an dessen Ende das Ausfahrsignal Richtung Sitten «Halt» zeigte.

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Zuvor passierten die U-Bahnzüge seit 1997 (damals noch als Linie 4) diesen U-Bahnhof ohne Halt und mit verminderter Geschwindigkeit.

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Wie könnte die Kunst vor ihm halt machen?

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Ein folgender Nahverkehrszug fuhr auf, entweder weil eine Signalstörung vorlag oder weil der Lokomotivführer des zweiten Zugs ein „Halt“ gebietendes Signal nicht beachtete.

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Dadurch änderte sich die Fahrtzeit von 36 Minuten nicht, obwohl fünf Halte hinzukamen.

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Der derzeit jüngste Halt der Preßnitztalbahn wird nur bei Bedarf bedient.

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Zur Verstärkung der Schlossmauern wurden in jedem Jahrhundert zahlreiche Stützpfeiler angebaut, die in den trockenen Gräben ihren Halt finden.

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Damit sollte dem Bau ein besserer Halt gegeben werden.

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Dazu sicherte er das von dem Personenzug dabei zu querende Durchfahrgleis, indem er dessen Einfahrsignal auf „Halt“ stehen ließ.

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Dies liegt an der niedrigen Durchschnittsgeschwindigkeit aufgrund von Eingleisigkeit und langen fahrplanmäßigen Wartezeiten an Knotenbahnhöfen und dem erzwungenen Halt an Kreuzungspunkten.

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