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BRT

BRT Bruttoregistertonne:

BRT

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Deutsch
Das 16.504 BRT große Dampfturbinenschiff Mongolia wurde am 22. November 1918 bei der Werft Sir W. G. Armstrong-Whitworth & Co., Ltd. in Newcastle am Tyne bestellt.
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Das 14.040 BRT große Dampfturbinenschiff RMS Alaunia wurde bei John Brown & Company in Clydebank gebaut und lief am 7. Februar 1925 vom Stapel.
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Das 8349 BRT große, aus Stahl gebaute Dampfschiff wurde auf der Werft Hawthorn, Leslie & Company in der nordostenglischen Stadt Hebburn gebaut.
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Das 2.712 BRT große Dampfschiff Roraima wurde 1883 in der Werft Aitken & Mansel im Glasgower Stadtteil Whiteinch auf dem Fluss Clyde gebaut.
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Die erste Rauenfels (5472 BRT) hatte Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd. 1907 an die DDG Hansa geliefert.
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Das Kühlschiff La Playa (3.700 BRT) wurde 1923 als erstes von drei Schiffen dieser Klasse von der Werft Cammell, Laird & Company abgeliefert.
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Die zweite Rheinfels war ein bei Swan, Hunter & Wigham Richardson gebautes Frachtschiff von 5512 BRT der Rheinfels-Klasse, das von 1905 bis 1914 im Einsatz war.
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Blohm & Voss hatte bis dahin nur 1889 die 2.052 BRT große Croatia und 1891 die 2.884 BRT große Virginia im Auftrag der Hapag gebaut.
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Ihr Schwesterschiff war die RMMV Winchester Castle (20.109 BRT), die bereits am 19. November 1929 ebenfalls bei Harland & Wolff vom Stapel gelaufen war.
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Die erste bei Wigham, Richardson & Co gebaute Neidenfels von 5384 BRT, war bis 1919 im Dienst der Reederei.
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