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Übersetzungen für „Kardanantrieb“ im Deutsch » Englisch-Wörterbuch (Springe zu Englisch » Deutsch)

Beispiele aus dem Internet (nicht von der PONS Redaktion geprüft)

Die Automobiltechnik zwischen 1900 und 1930 wandelt sich in vielen entscheidenden Punkten.

So löst der Kardanantrieb den Kettenantrieb endgültig ab.Im Benz Parsifal, dem Gegenstück zum Mercedes-Simplex, ist der Kardanantrieb schon 1903 zu finden.

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Automotive engineering had changed in many important respects between 1900 and 1930.

The chain drive was finally replaced by the shaft drive, which had first featured in the Benz Parsifal of 1903, the counterpart to the Mercedes Simplex.

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Vier davon hatten einen Motor mit 5,7 Liter Hubraum, die anderen sechs Fahrzeuge 7,3 Liter Hubraum.

Alle Tourenwagen waren mit Kardanantrieb ausgerüstet und hatten eine windschlüpfige Karosserie mit charakteristischem Spitzheck.

Der erst im Februar von Mercedes-Benz Classic nach ausführlicher originalgetreuer Restaurierung präsentierte dunkelgrüne Benz Spezial-Tourenwagen mit der Startnummer 38 wird von vielen Automobilhistorikern als erster echter Sportwagen eingeordnet.

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Four of them had 5.7-litre engines while the other six had engines with a displacement of 7.3 litres.

All the touring cars were equipped with cardan shaft drive and featured a streamlined body with a characteristic pointed rear.

This dark green Benz special touring car with race number 38, only presented in February after being extensively restored to its original condition by Mercedes-Benz Classic, is considered to be the first true sports car by many automobile historians.

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Dafür steht das „ U “ im Kürzel der 1912 gebrachten neuen Reihe, die freilich von ganz anderem Kaliber ist als die vorige Generation.

Die leichte Variante – U ½ T genannt – und für 500 bis 750 Kilogramm Nutzlast konzipiert, rollt auf Luftreifen an allen beiden Achsen, greift auf einen 16 kW starken Vierzylinder ( Daimler 8 ) zurück und verfügt über Kardanantrieb.

Die schwerere Ausführung hört auf die Bezeichnung U 1 T, pariert 1250 bis 1500 Kilogramm Nutzlast mit erst 18, dann 23,5 kW ( Daimler 10 und 12 ) und erhält ebenfalls einen Kardanantrieb.

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This fact was represented by the letter “ U ” in the designation of the new series launched in 1912, which was clearly of a different calibre to the previous generation.

The light-weight variant – called the U ½ T – and designed for a payload of 500 to 750 kilograms, had pneumatic tyres on both axles, used the tried-and-tested 16 kW four-cylinder unit ( Daimler 8 ) and boasted a propeller shaft.

The heavier version answered to the name of U 1 T, handled 1250 to 1500 kilograms of payload with initially 18 kW, then 23.5 kW ( Daimler 10 and 12 ) and also featured a propeller shaft.

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