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ˈEi·sen·bahn·brü·cke SUBST f

ˈEi·sen·bah·ner(in) <Eisenbahners, Eisenbahner> [-baːnɐ] SUBST m(f)

1. Eisenbahner ugs (Angestellter bei der Eisenbahn):

2. Eisenbahner ugs (Gleis-, Bahnhofsarbeiter):

ˈEi·sen·bahn·ab·teil SUBST nt

ˈEi·sen·bahn·fäh·re SUBST f

ˈEi·sen·bahn·wa·gen SUBST m

ˈEi·sen·bahn·stre·cke SUBST f

Sai·ˈson·be·trieb SUBST m

1. Saisonbetrieb (Unternehmen):

2. Saisonbetrieb (Andrang) kein Pl:

ˈEi·sen·bahn SUBST f

1. Eisenbahn (Zug):

2. Eisenbahn (Schienenweg):

spoor nt

ˈDau·er·be·trieb SUBST m

ˈHoch·be·trieb SUBST m kein Pl ugs

ˈDienst·leis·tungs·be·trieb SUBST m

ˈSchicht·be·trieb SUBST m

Schichtbetrieb → Schichtarbeit

Siehe auch: Schichtarbeit

ˈSchicht·ar·beit <Schichtarbeit> SUBST f kein Pl

Einsprachige Beispiele (nicht von der PONS Redaktion geprüft)

Deutsch
Seine Mitglieder bauten ca. 2,5 km der Strecke mit drei Stationen wieder auf und betrieben dort saisonal einen kleinen Eisenbahnbetrieb.
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Zu diesem Zeitpunkt wurde wahrscheinlich der Eisenbahnbetrieb auf dem südlichen Bahndamm aufgegeben.
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Bis 1945 blieb die Stadt ein kleines Dorf mit rund 500 Einwohnern, 1948 wurde der Eisenbahnbetrieb eingestellt.
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Als Splittergattung wird im Eisenbahnbetrieb eine nur durch ein oder wenige Exemplare vertretene Gattung von Schienenfahrzeugen bezeichnet.
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Als offizielles Gründungsjahr des Ortes gilt 1910, der Eisenbahnbetrieb wurde 1914 aufgenommen.
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In der Praxis lag, bedingt durch die Kriegszerstörungen, der Eisenbahnbetrieb weitgehend still.
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Nachdem die Gesellschaft 1841 den Eisenbahnbetrieb aufnahm, gingen steigende Summen in den bei den Bankiers gehaltenen Kassen ein.
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Der Eisenbahnbetrieb lief unter den Bedingungen der Verdunklung.
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Dennoch war der Eisenbahnbetrieb wegen hoher personeller Überbesetzung und mangelhafter Administration hoch defizitär.
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Als Systemtrennstelle bezeichnet man im elektrischen Eisenbahnbetrieb den Übergang zwischen zwei Stromsystemen.
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