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Meintest du vielleicht: Staatsmann , Staatsbank , Staatsdiener , Staatsexamen , Staatshaftung , Staatsbetrieb , Staatsanleihen , Staatstrauer , Staatsmacht , Staatsgrenze , Staatsfeind , Staatsoper , Staatsrat und Staatsbankrott

Staatsbank <-, -en> SUBST f

Staatsmann <-(e)s, -männer> SUBST m

Staatsexamen <-s, -/-examina> SUBST nt

Staatsdiener <-s, -> SUBST m

Staatsbetrieb <-(e)s, -e> SUBST m

Staatshaftung <-> SUBST f

Staatsbankrott <-s> SUBST m

Staatsrat <-(e)s> SUBST m

Staatsoper <-> SUBST f

Staatsfeind <-(e), -e> SUBST m

Staatsgrenze <-, -n> SUBST f

Staatsmacht <-> SUBST f

Staatstrauer <-> SUBST f

Staatsanleihen <-> SUBST Pl

Einsprachige Beispiele (nicht von der PONS Redaktion geprüft)

Deutsch
Einen hervorragenden Ruf errang Erlanger & Söhne aber mit der Emission der Aktien der österreichischen k.k. Staatsbahnen (kkStB) an der Frankfurter Börse.
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Nach Ableistung des Militärdienstes trat er in den Dienst der Staatsbahnen, legte die vorgeschriebenen Prüfungen ab und brachte bis zur Position des Bahnhofsvorstandes.
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Ab 1882 leitete er das Rettungswesen der österreichischen Staatsbahnen.
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Eisenbahnen sind häufig im Eigentum eines Staates oder werden von ihm betrieben (Staatsbahnen), sie können aber auch in Privateigentum sein (Privatbahnen).
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Allerdings forderten die bayerischen Staatsbahnen bereits in ihren Lieferverträgen für 1869 und 1870 ausdrücklich Stahlkopf- und Ganzstahlschienen aus Bessemerstahl.
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Nach dem Schulbesuch trat er 1896 in den Dienst der k.k. Staatsbahnen.
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Unter Beteiligung aller deutschen Staatsbahnen wurde dabei ein gemeinsamer Wagenpark geschaffen, der Ende 1911 circa 560.000 Güterwagen umfasste.
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Alle Lokomotiven dieser Reihe kamen 1858 im Zuge der Privatisierung österreichischer Staatsbahnen zur Südbahngesellschaft, die sie als Reihe 22 (ab 1864 als Reihe 28) bezeichnete.
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Auch trieben die unterschiedlichen Ersatzteile der einzelnen Bauarten früherer deutscher Staatsbahnen („Länderbahnen“) die Unterhaltskosten in die Höhe.
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So beschloss der Vorstand, den Preis für die Hin- und Rückreise-Fahrkarten zu senken und an die Preise der Staatsbahnen anzupassen, was eine Ermäßigung von 25 bis 33 % bedeutete.
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