Für den Mittelstreckenverkehr und Zuggesamtgewichte bis 30 Tonnen bietet Mercedes-Benz den relativ leichtgewichtigen LP 1418 für 14 Tonnen Gesamtgewicht des Motorwagens an, dessen niedriges Eigengewicht aus leichtgewichtigem Fünfganggetriebe ( kombiniert mit leichter Zweigang-Hinterachse für 9,8 Tonnen Tragkraft ) und schlankem Chassis sowie kleiner Kupplung resultiert.
Anstelle einer Zweikreis-Druckluftbremse wie bei den 16-Tonnern für den Fernverkehr liefert das Werk den 1418 zudem mit Zweikreis-Öldruckbremse, die allerdings über Druckluftunterstützung verfügt.
Alles in allem ergibt das ein preisgünstiges Fahrzeug mit relativ viel Nutzlast.
www.media.daimler.comThe division of labour existing between the two output variants was interesting : for medium-distance haulage and gross combination weights up to 30 tons, Mercedes-Benz offered the relatively light LP 1418 with a GVW of 14 tons for the motortruck ; its low unladen weight was the result of a lightweight five-speed transmission ( combined with a light two-speed rear axle with a load-carrying capacity of 9.8 tons ) and a slim chassis and small clutch.
Instead of dual-circuit air brakes, as on the 16-tonners for long-distance haulage, the factory supplied the 1418 with dual-circuit air-assisted hydraulic brakes.
Put that all together and the result is a well-priced vehicle with a relatively high payload.
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