Sie besteht vor allem aus höchst- und ultrahochfesten Stahlblechen und Blechen mit beanspruchungs-gerecht gestufter Wanddicke.
Sie ist umgeben von gezielt berechneten und in der Praxis erprobten Deformationszonen, die dank optimierter Kraftpfade und einer Kombination aus Aluminium-Gussteilen mit ultrahochfesten Werkstoffen hervorragende Ergebnisse bei den Aufpralltests (z. B. Euro NCAP und U.S. NCAP) liefern und die maximale Sicherheit der Insassen gewährleisten.
Die Crashstruktur des Vorderwagens setzt sich im Wesentlichen aus drei Komponenten zusammen:
www.daimler.comIt is surrounded by specifically calculated deformation zones which have been extensively field-tested.
Thanks to optimised dissipation paths and a combination of aluminium cast parts and ultra-high-strength materials, this set-up achieves outstanding crash test results (e.g.Euro NCAP and U.S. NCAP) and guarantees maximum safety for occupants.
The crash structure of the front end is essentially made up of three components:
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