Bis zu 50 Züge können hier täglich gewartet oder repariert werden.
Ganz klar, dass ein Spezialist für Reparaturen auf eine wartungsarme Betriebsausrüstung setzt.
Für einen reibungslosen Arbeitsablauf darf es nirgendwo klemmen, natürlich auch nicht bei den Toren.
www.efaflex.comUp to 50 trains can be serviced or repaired here every day.
It is clear, that a repair specialist relies on low-maintenance equipment.
In order to guarantee a smooth workflow, nothing may get stuck, especially not the doors.
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