Beim ersten Serienauto der Welt waren sogar die Stoßfänger aus Eisen.
Inzwischen fahren in einem Durchschnittswagen etwa 15 Prozent Kunststoff mit, Tendenz steigend.
Verständlich angesichts der Vielzahl innovativer Werkstoffe von Bayer MaterialScience.
www.materialscience.bayer.comEven the bumpers of the world ’ s first mass-produced automobile were made of iron.
Today, however, plastics make up about 15 percent of the weight of an average car – and the figure is rising.
This increase is understandable, given the wide range of innovative materials from Bayer MaterialScience.
www.materialscience.bayer.comDas geht umso besser, je weniger sie wiegen.
Wird ein Durchschnittswagen 100 Kilogramm leichter, dann sinkt der Verbrauch auf 100 Kilometer um etwa 0,3 Liter.
Ob in Karosserie, Innenausstattung, Scheiben oder Beleuchtung – Leichtbau spielt daher rund um das Fahrzeug eine zentrale Rolle.
www.materialscience.bayer.comThe less they weigh, the more successful they are in this respect.
Reducing the weight of an average car by 100 kilograms means it consumes around 0.3 liters less fuel over a distance of 100 kilometers.
Lightweight construction therefore plays a key role in all parts of a vehicle – from bodywork and the interior to glazing and lighting.
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