Die Schwerpunkte der Forschungstätigkeit von Prof. Freudenstein ( * 1969 ) liegen auf der konstruktiven Gestaltung von Straßen- und Eisenbahnoberbausystemen sowie Flugbetriebsflächen.
Nach dem Studium des Bauingenieurwesens an der TUM ( 1995 ) und einer Anstellung bei der Heilit + Woerner Bau AG wurde Prof. Freudenstein 1997 wissenschaftlicher Assistent am TUM-Lehrstuhl für Bau von Landverkehrswegen .
Im Jahr 2002 wechselte er zur Pfleiderer Infrastrukturtechnik GmbH in Neumarkt/Opf., der späteren RAILONE GmbH, wo er die Abteilung Technik und Entwicklung leitete und für das Geschäftsfeld Spannbetonschwelle sowie diverse Feste-Fahrbahn-Projekte auf nationaler und internationaler Ebene technisch verantwortlich war.
www.professoren.tum.deThe main focus of Prof. Freudenstein ’s ( b. 1969 ) research is the structural design of road and rail superstructure systems and aviation surfaces.
After studying civil engineering at TUM ( 1995 ) and working at Heilit + Woerner Bau AG , Prof. Freudenstein became a research associate at TUM ’s Chair of Traffic Route Construction in 1997 .
In 2002, he joined Pfleiderer Infrastrukturtechnik GmbH, now known as RAILONE GmbH, in Neumarkt in der Oberpfalz.
www.professoren.tum.deFreytag mit 40 % reduzierten Kosten von 1976 bis 1979 die Kochertal-Brücke.
Arbeitsgemeinschaft der Firmen Ed. Züblin AG , DYWIDAG und Wayss & Freytag AG bauten nach einem Sondervorschlagsentwurf der Firma Wayss & Freytag mit 40 % reduzierten Kosten von 1976 bis 1979 die Kochertal-Brücke .
www.rib-software.comDeveloped from practical experience to suit practical requirements
In 1992 the BAR2 study group composed of the companies Strabag , Bilfinger Berger , Züblin , Heilit and Werner , Dyckerhoff & Widmann and Walter-Bau worked out the specifications for new software that had been considered for the development of the new RIB solution .
www.rib-software.comThe main focus of Prof. Freudenstein ’s ( b. 1969 ) research is the structural design of road and rail superstructure systems and aviation surfaces.
After studying civil engineering at TUM ( 1995 ) and working at Heilit + Woerner Bau AG , Prof. Freudenstein became a research associate at TUM ’s Chair of Traffic Route Construction in 1997 .
In 2002, he joined Pfleiderer Infrastrukturtechnik GmbH, now known as RAILONE GmbH, in Neumarkt in der Oberpfalz.
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Nach dem Studium des Bauingenieurwesens an der TUM ( 1995 ) und einer Anstellung bei der Heilit + Woerner Bau AG wurde Prof. Freudenstein 1997 wissenschaftlicher Assistent am TUM-Lehrstuhl für Bau von Landverkehrswegen .
Im Jahr 2002 wechselte er zur Pfleiderer Infrastrukturtechnik GmbH in Neumarkt/Opf., der späteren RAILONE GmbH, wo er die Abteilung Technik und Entwicklung leitete und für das Geschäftsfeld Spannbetonschwelle sowie diverse Feste-Fahrbahn-Projekte auf nationaler und internationaler Ebene technisch verantwortlich war.
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In 1992 the BAR2 study group composed of the companies Strabag , Bilfinger Berger , Züblin , Heilit and Werner , Dyckerhoff & Widmann and Walter-Bau worked out the specifications for new software that had been considered for the development of the new RIB solution .
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Arbeitsgemeinschaft der Firmen Ed. Züblin AG , DYWIDAG und Wayss & Freytag AG bauten nach einem Sondervorschlagsentwurf der Firma Wayss & Freytag mit 40 % reduzierten Kosten von 1976 bis 1979 die Kochertal-Brücke .
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