Definitionen von „Rennreifen“ im Rechtschreibung und Fremdwörter

der Rẹnn·rei·fen

bei Rennen zum Einsatz kommender Reifen

Beispiele aus dem Internet (nicht von der PONS Redaktion geprüft)

Deutsch

In der Regel werden Slicks nur von den Rennreifen-Abteilungen der Reifenhersteller und nur an Inhaber von Rennlizenzen verkauft.

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Dies ist auch der Tatsache geschuldet, dass der Rennreifen zu fast 100 % seiner Lebensdauer im Grenzbereich seiner Haftungseigenschaften bewegt wird, während dies bei Straßenreifen nur in Ausnahmefällen vorkommt.

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Graining oder Körnen ist eine Folge der Überlastung von Rennreifen.

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Da die Rennwagen so schmal wie Serienautos waren, musste der Platz für die großen Rennreifen durch aufwendiges Umschweißen der Innenkotflügel geschaffen werden.

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Rennreifen für den Straßen- oder Bahnradsport werden in Richtung höherem Grip und niedrigem Rollwiderstand optimiert, während der Verschleiss hier untergeordnete Bedeutung hat.

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Ebenfalls 1916 begann der Konzern, Rennreifen für den Motorsport zu entwickeln.

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Sport- oder Rennreifen benötigen dafür höhere Temperaturen, diese beginnen bei 65 °C und erreichen im Betrieb bis zu 100 °C.

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Während bei Autoreifen die Größenangaben einheitlich und durch Verordnungen geregelt ist, haben Rennreifen meist je nach Hersteller verschiedene Dimensionen.

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Eine weitere Ursache waren die damaligen diagonalen Rennreifen, die dem Leistungseinsatz nicht gewachsen waren.

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Da Rennreifen in kleineren Losgrößen hergestellt werden und die Performance um jeden Preis für die Kunden im Vordergrund steht, sind bei gleichen Reifendimensionen höhere Preise als bei Straßenreifen üblich.

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