Übersetzungen für „Ölfeuerung“ im Niederländisch » Deutsch-Wörterbuch

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omschakelen op oliestook

auf Ölfeuerung umstellen

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Deutsch

Anfang 1942 wurde begonnen, die Dampflokomotiven auf Ölfeuerung umzustellen, da Kohle auf dem Seeweg herangebracht werden musste und nur noch schwer zu erhalten war.

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Erst 1951 wurden die Lokomotiven auf Ölfeuerung umgestellt und ab 1952 durch Diesellokomotiven ersetzt.

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Der Anlagenkomplex besteht aus insgesamt drei Kohlekesseln, drei Müllkesseln, zwei Kondensationsturbinen, einer Gegendruckturbine sowie der (aus drei einzelnen Turbinen bestehenden) Gasturbinenanlage (Ölfeuerung) sowie einem Gesamtmüllbunker.

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In den Jahren 1947/48 wurden vierzehn Maschinen auf Ölfeuerung umgebaut, um die Brandgefahr in den Kiefernwäldern der Landes de Gascogne zu vermindern.

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Die Feuerung wurde auf eine automatische Ölfeuerung umgestellt.

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Die anderen acht Raddampfer haben auch noch ihre alten Dampfmaschinen, die jedoch auf Ölfeuerung umgerüstet wurden.

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Im Frühjahr 1957 stellte die Reederei in Zusammenarbeit mit dem Dampfkesselhersteller Babcock & Wilcox den Antrieb der Vaterland auf Ölfeuerung um, gleichzeitig wurde die zugelassene Fahrgastkapazität auf 1600 reduziert.

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Sie gehörte zur ersten britischen Zerstörerklasse mit Turbinenantrieb und Ölfeuerung.

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Von 1951 bis 1952 wurden zwei weitere Hochdruck-Kessel auf Erdgasfeuerung und vier Hochdruck-Kessel auf Ölfeuerung umgerüstet.

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Trotz der großen Vorteile der Ölfeuerung konnte sich die Marineleitung bis 1918 nicht zu einer ausschließlichen Ölbefeuerung auf Großkampfschiffen durchringen.

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