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Übersetzungen für „homogeneous“ im Deutsch » Englisch-Wörterbuch (Springe zu Englisch » Deutsch)

Beispiele aus dem Internet (nicht von der PONS Redaktion geprüft)

C-2 - Homogene thermische Katalyse ( HOT-CAT )

Unter dem Begriff HOT-CAT (homogeneous thermal catalysis) verstehen wir die Durchführung und das Screening neuer Katalysen bei Temperaturen, die für die homogene Katalyse klassisch nicht berücksichtig werden (z. B. >200 °C).

www.oca.ch.tum.de

C-2 - Homogeneous thermal Catalysis ( HOT-CAT )

The term HOT-CAT (homogeneous thermal catalysis) denotes that catalytic reactions or a catalysis screening is performed at temperature levels outside the usual range of homogeneous catalysis (e.g., >200 °C).

www.oca.ch.tum.de

Die Zukunft, glaubt Maus, gehört einem ganz neuen Konzept :

Bei der " Homogeneous Charged Combustion Ignition " ( HCCI ) werden die Eigenschaften von Otto- und Dieselmotor kombiniert.

www.siemens.com

The future, Maus believes, belongs to a new concept.

" Homogeneous Charged Combustion Ignition " ( HCCI ) combines the pro ­ perties of internal combustion and diesel engines.

www.siemens.com

Auch bei Motoren werden auf breiter Front neue Brennverfahren entwickelt, die den Anforderungen nach niedrigeren Emissionen bei gleichzeitig hoher Effizienz genügen.

Diese sind die als HCCI ( Homogeneous Charge Compression Ignition ) oder CAI ( Controlled Auto-Ignition ) bezeichneten Brennverfahren, die wie moderne Gasturbinen durch Homogenisierung und Abgasrückführung hohe Spitzentemperaturen vermeiden und damit die NOx- und Rußemissionen deutlich senken können.

Auch hier stellen sich jedoch Verbrennungsinstabilitäten in Form von räumlich und zeitlich zufällig verteilten Selbstzündungen ein.

www.vka.rwth-aachen.de

With engines, new combustion procedures that satisfied the demand for lower emissions while maintaining high efficiency, have been developed on a wide scale as well.

These are the processes known as HCCI ( Homogenous Charge Compression Ignition ) and CAI ( Controlled Auto-Ignition ) that, like modern gas turbines, avoid high peaks in temperature through homogenisation and exhaust-gas recirculation and can thus lower emissions perceivably.

However, instabilities in combustion appear here as well, in the shape of spatially and temporally randomly distributed self-ignitions.

www.vka.rwth-aachen.de

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