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Lọk <-, -s (Lokomotive> SUBST f

ẹlf NUM

Ẹlch <-(e)s, -e> SUBST m

E̱pos <-, Epen> SUBST nt

Einsprachige Beispiele (nicht von der PONS Redaktion geprüft)

Deutsch
Im Regelfall verkehrt nur ein Zug, bestehend aus E-Lok und fünf Mühlhäuser-Kippern (Sattelbodenentleerer), die zweite E-Lok steht als Reserve bereit.
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Für die Behandlung der Fahrzeuge waren Bahnbetriebswerke angegliedert, es gab einen spanischen Ringlokschuppen und eine französische E-Lok-Halle.
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Dabei stellte sich heraus, dass sich die Aufarbeitung der x-Wagen nicht lohnen würde, worauf hin sie ausgemustert wurden; die E-Lok hingegen wurde wieder instand gesetzt.
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Die E-Lok rutschte dabei aus der Spur und prallte gegen eine Straßenbrücke.
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Hierbei handelte es sich vermutlich um die umgebaute Akku-Lokomotive, die zu einer E-Lok umgebaut und auf dem Dach des Führerstandes mit einem Stromabnehmer versehen wurde.
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Für den Güterverkehr gab es vier kleine E-Loks, die auch für den Personenverkehr genutzt werden konnten.
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An den elektrifizierten Bahnhöfen wurde es wirtschaftlich rationeller, eine E-Lok für die Verschubfahrten einzusetzen.
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Um Elektrolokomotiven prinzipiell von Dampflokomotiven unterscheiden zu können, wurde die Reihenbezeichnung als vierstellig festgelegt, wobei die Tausenderstelle als „1“ festgelegt wurde (z. B.: Dampflok 80 – E-Lok 1080).
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Diese Lokomotiven konnten entweder mit Batterien oder über Oberleitung als normale E-Lok gefahren werden.
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Sie soll mit ihren 102 Jahren die am weltweit gesehen längsten im Einsatz gewesene und auch älteste E-Lok im Museum sein.
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