Übersetzungen für „Bremsbelag“ im Deutsch » Chinesisch-Wörterbuch

Brẹmsweg SUBST m

Bremsweg

刹车距离 shāchē jùlí

Brẹmse <-, -n> SUBST f

Bremse

制动器 zhìdòngqì , 刹车 shāchē

I . brẹmsen VERB trans

bremsen

制动 zhìdòng , 使刹住 shǐ shāzhù

einen Lastkraftwagen bremsen

刹住一辆载重汽车

bremsen

减慢

die Entwicklung bremsen

放慢发展(速度)

II . brẹmsen VERB intr

bremsen

刹车 shāchē

der Fahrer [das Auto] hat zu scharf gebremst

司机[汽车]刹车太猛

breitbeinig ADJ

breitbeinig

两腿叉开的 liǎngtuǐ chǎkāi de , 叉开腿的 chǎkāi tuǐ de

breitschlagen* VERB trans

(用于短语) sich breitschlagen lassen

听人劝说 tīng rén quànshuō , 被说服 bèi shuōfú

Brẹmslicht SUBST nt

Bremslicht

(汽车车尾的)停车灯 tíngchēdēng , 刹车灯 shāchēdēng

Bela̱g <-(e)s, ̶̈ e> SUBST m

Belag

涂层 tú céng , 薄层 bó céng

Belag

涂在面包上的食物(果酱奶酪等酱、奶酪等) tú zài miànbāoshang de shíwù

Belag

舌苔 shétāi

brẹnzlig ADJ

brenzlig

有焦味的 yǒu jiāowèi de , 烧焦的 shāojiāode

brenzlig

棘手的 jíshǒude , 令人担心的 lìng rén dānxīn de

Einsprachige Beispiele (nicht von der PONS Redaktion geprüft)

Deutsch

Es gab eine Hinterradbremse mit Holzklotz als Bremsbelag.

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Der Stoßdruck bewirkt in der Senkstütze, dass der Bremsbelag und der Holzkeil verformt werden.

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Durch das Verdrehen der beiden Scheiben zueinander, welche sich dadurch auf einander zu oder weg bewegen, wird die Anpresskraft auf die Bremsbelag- und Zwischenscheiben angepasst.

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Die Bremswirkung an der auflaufenden Seite ist prinzipiell stärker, da der Bremsbelag durch die Scheibendrehung eine Neigung zum Verkeilen zeigt.

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Das Funktionsprinzip ähnelt insofern der Trommelbremse, deren Bremsbacken jedoch in der Regel schmaler und länger und mit einem speziellen, trocken laufenden Bremsbelag versehen sind.

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Zusätzlich wirkt sich auch die Verformungsarbeit zwischen Bremsbelag und Holzkeil erhöhend auf den Einschubwiderstand aus.

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Das namengebende Band läuft lose um eine Bremstrommel, der eigentliche Bremsbelag befindet sich auf der Innenseite des Bandes.

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Durch den über Flächenpressung und Temperatur nicht konstanten Reibwert zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe ist der Vorteil in der Praxis deutlich geringer.

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Beim Betätigen der Bremse wird der Bremsbelag üblicherweise von innen gegen die umlaufende Trommel gedrückt.

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Wird ein Bremsbelag mit mehreren hydraulischen Kolben beaufschlagt, so kann, um einen gleichmäßigen Verschleiß zu gewährleisten, auf der auflaufenden Seite ein kleinerer Kolben vorgesehen werden, der eine geringere Kraft ausübt.

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